Questo tutore presenta un protettore per ginocchio Nucleon PLASMA racchiuso in un'innovativa costruzione ibrida, costituita da un composito flessibile sovrainiettato su una miscela polimerica ad alte prestazioni per offrire una superba rigidità della costruzione pur essendo flessibile nelle aree della cinghia superiore e inferiore.

Caratteristiche Principali:

• Questa ginocchiera fornisce un'integrità strutturale e un supporto ottimali pur essendo ultraleggero e adattivo; in questo modo, si riduce il rischio di lesioni al legamento collaterale mediale e laterale, al legamento crociato anteriore e posteriore e al menisco laterale e mediale.
  

• Le ginocchiere a triplo segmento sostituibili sono costruite con una calotta esterno in poliuretano sostenuto da un protettore NUCLEON Plasma per la combinazione ottimale di protezione da impatti, flessibilità e resistenza ai graffi.
• Il tutore autocentrante e le estensioni della rotula superiore e inferiore posizionate strategicamente assicurano la massima copertura indipendentemente dagli angoli di flessione o estensione.
• Il sistema di cerniere a quattro punti dal design slim estremamente stabile e compatto segue perfettamente l'articolazione del ginocchio mentre i fermi di estensione, disponibili in un intervallo da 0 a 30 gradi, aiutano a impostare la ginocchiera sull'angolo di apertura massimo desiderato.
• Le boccole in acciaio inossidabile del sistema di cerniere a quattro punti sono state sottoposte a un trattamento antiossidante.
• Nucleon PLASMA è un materiale viscoelastico progettato con polimeri a base biologica e formato con una costruzione flessibile in tutte le direzioni, pur mantenendo la capacità di dissipare le energie di impatto. Leggero e altamente ventilato, il protettore per ginocchio offre una forte dispersione e assorbimento della forza d'impatto, garantendo al contempo la massima copertura in tutte le posizioni di guida.

Protezione:

• Il tutore RK-1 PLASMA Knee Brace certificato CE di livello 1 fornisce integrità strutturale e supporto ottimale, pur essendo ultraleggero e adattivo; di conseguenza, riduce il rischio che il pilota subisca lesioni al legamento collaterale mediale e laterale, al legamento crociato anteriore e posteriore e al menisco laterale e mediale.
  

• Costruiti con una calotta esterna in poliuretano, i tutori a triplo segmento sostituibili sono supportate da un protettore Nucleon PLASMA per garantire la combinazione ottimale di protezione da impatti, flessibilità e resistenza ai graffi.
• Ai sensi delle leggi in vigore in Europa, il marchio CE è un requisito di conformità per la commercializzazione di questo prodotto. Si applicano le seguenti norme:
• Protettore per ginocchio: EN 1621-1:2012 LIVELLO 1

Costruzione:

• Questo tutore presenta un protettore per ginocchio Nucleon PLASMA racchiuso in un'innovativa costruzione ibrida, costituita da un composito flessibile sovrainiettato su una miscela polimerica ad alte prestazioni per offrire una superba rigidità della costruzione pur essendo flessibile nelle aree della cinghia superiore e inferiore.
  

• Le ginocchiere a triplo segmento sostituibili sono costruite con una calotta esterno in poliuretano sostenuto da un protettore NUCLEON Plasma per la combinazione ottimale di protezione da impatti, flessibilità e resistenza ai graffi.
• Costruito con materiale assorbente degli impatti, eco-compatibile e sostenibile, dotato di certificazione USDA.
• L'inserto termoformato morbido al tatto garantisce i massimi livelli di comfort per il pilota, mantenendo il tutore saldamente in posizione. Sostituibile come ricambio.
• L'inserto in condilo termoformato soft-touch è disponibile in diversi spessori per una vestibilità personalizzata. Sostituibile come ricambio.
• Modello dotato di quattro cinghie individuali sostenute da un materiale antiscivolo per garantire che il tutore rimanga saldamente in posizione durante la guida.
• Le fibbie ad alta resistenza sono robuste pur essendo flessibili per una facile reggiatura e adattabilità.
• Le fibbie centrali sono facilmente bloccate in posizione chiusa da un sistema di chiusura a scatto.
• Le fibbie centrali interne al ginocchio sono montate internamente all'interno delle costruzioni per evitare il contatto con la moto.